En una situación donde hay escasez permanente de combustible, los transportadores de los puertos a los centros de almacenamiento en el país podrían parar y agravar la crisis.

La Federación de Cisterneros del Oriente se declaró en emergencia y amenazó con suspender la importación de combustibles si Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no accede a su demanda de incrementar la tarifa del flete. La advertencia genera preocupación por un posible impacto en el suministro de diésel y gasolina en el país.

Los cisterneros, responsables del transporte de combustibles importados, anunciaron medidas de presión tras no llegar a un acuerdo con YPFB sobre el ajuste en el pago del flete. El presidente de la federación, Maikol Montaño, informó que solicitaron un aumento del 20% para cubrir el alza en los costos operativos, aunque están abiertos a negociar. Sin embargo, la petrolera estatal solo ofreció un 3%, lo que fue rechazado por el sector. Como respuesta, los transportistas instalaron una vigilia en la refinería de Palmasola y advirtieron que si no son convocados a dialogar, dejarán de cargar combustible, lo que podría afectar la distribución en todo el país.

Montaño enfatizó que el sector no busca generar desabastecimiento, sino alcanzar un acuerdo que garantice la sostenibilidad del servicio. “No queremos afectar a la población, pero necesitamos un ajuste justo. Si no nos llaman a dialogar, no podremos seguir transportando combustible”, afirmó. El dirigente recordó que el reciente aumento del 15% en las tarifas del transporte público en Santa Cruz justifica su solicitud de incremento, considerando la inflación y el encarecimiento de repuestos e insumos.

Según datos oficiales, en Bolivia el 85% del diésel y el 56% de la gasolina son importados, lo que hace que el rol de los cisterneros sea clave en la cadena de abastecimiento. El sector está compuesto por aproximadamente 5.500 transportistas a nivel nacional, quienes ahora esperan una respuesta de YPFB para evitar una posible crisis de suministro.